Nach einem Fahrradunfall am 5. Juli 2024 bei Griesheim verstarb eine 25-jährige Fahrradfahrerin an ihren tödlichen Kopfverletzungen. Sie trug keinen Fahrradhelm.

Zur besseren Beurteilung der Verkehrspolitik der verschiedenen Parteien hat der ADFC Offenburg sieben Fragen an die Parteien gestellt.

Am 30. Januar wurde der Pforzheimer Fahrrad-Aktivist Andreas Mandalka im Straßenverkehr durch einen Autofahrer getötet. In den Sozialen Medien war er unter dem Namen Natenom als engagierter Kämpfer für die Rechte von Radfahrenden unterwegs.

Anlässlich des beunruhigenden Antrags zum Planungsstopp für die Weingarten- und Moltkestraße wendet sich der ADFC Offenburg sowie die BI Moltke- und Weingartenstraße mit einem Appell an den Stadtrat und die Stadtverwaltung der Stadt Offenburg

Der Masterplan Verkehr 2035 wurde vom Offenburger Gemeinderat beschlossen

Interessierte Bürgerinnen und Bürger haben gemeinsam mit dem ADFC und der Bürgerinitiative Rückenwind ein Wunsch-Radwegenetz für die Stadt Offenburg entwickelt.

Der ADFC Offenburg sprach sich der ADFC sich für Beibehaltung des Rundumgrüns an der Kreuzung Weingartenstraße/Moltkestraße aus und begrüßt die diesbezügliche Entscheidung im Verkehrsausschusses am 25.01.2023.

In der Sitzung vom 16.1.2023 lehnte der Gemeinderat eine weitere Temporeduzierung ab.

Appenweier und Zimmern leiden unter starkem Durchgangsverkehr auf der B3, die durch die Ortsmitten führt. Der ADFC hat sich aus Gründen der Verkehrssicherheit und des Lärmschutzes schon lange für Tempo 30 eingesetzt. Jetzt wurde Tempo 30 eingeführt.

Stillstand bei Offenburg's Fahrradfreundlichkeit

Eine Veranstaltungsreihe zum Thema 'Visionen für einen menschen- und umweltgerechten Verkehr'

mit Vorträgen, Podiumsdiskussionen, einer Lesung, Radexkursion nach Freiburg, sowie zwei Veranstaltungen

mit dem Frauennetzwerk Offenburg.

Der ADFC Offenburg schlägt die Umwandlung des Spieriwegs zwischen Windschläg und Bohlsbach in eine Fahrradstrasse vor