Fahrradträger

Will man das Rad mit dem Auto transportieren findet man verschiedene Fahradträgersysteme, die der ADFC in folgendem Artikel ausführlich dargestellt hat:
https://www.adfc.de/artikel/fahrradtraeger-fuers-auto

Transport im Auto

Man kann das Fahrrad auch auf der Ladefläche oder im Kofferraum transportieren.

Bei einem normalen Rad geht das bei Mittelklasse PKW nur, wenn man das Vorderrad demontiert. Dabei muss man mit einem Keil die Scheibenbremse sichern. Für alltägliche Fahrten ist diese etwas umständliche Lösung weniger geeignet.

Klappräder

In letzter Zeit wurden viele Falt- und Klappräder entwickelt, die man auch bei den meisten Kleinwagen im Kofferraum verstauen kann. Sie haben den Vorteil, dass man sie von den günstigen P&R-Parkplätzen auch während der Fahrrad-Sperrzeiten im ÖPNV mitnehmen kann. Leider ist aber neben einem zusammengefalteten Klapprad nur noch wenig Platz für Fahrradanhänger oder Urlaubs- und Einkaufsgepäck.

Platzsparend könnte man Klappräder auf der Ladefläche stehend transportieren, Das scheitert bei den meisten Klapprädern an der Lenkerkopfhöhe von ca. 80 cm, die meistens nur bei Vans und Hochdach- Kombis wie VW Caddy darstellbar ist.

Platzsparende Mini-Klappräder

Neuerdings wurden besonders niedrige Klappräder entwickelt, die auch in einen Mittelklasse-PKW passen. Das geht beispielweise mit dem Brompton-Rad und dem neuen Myvelo Monza.  Sie sind auch als E Bike zu bekommen und mit breiten Reifen auch für Wirtschaftswege geeignet. 

Kritisch ist beim Verladen die Länge zwischen der Oberkante der Beifahrer-Rückenlehne und der Heckklappe,. Hier benötigt man ca. 150 cm, was meistens bei größeren Mittelklassewagen darstellbar ist oder wenn der Beifahrersitz weit vorgeschoben wird. In der Höhe braucht man 60-70 cm.

Hier ein Beispiel mit Myvelo Monza (frühere Bezeichnung Siena) in einem Mercedes B- Klasse:

(140cm lang, 70cm hoch, mit Sattel 73cm hoch, Sattel kann entfernt werden) Es passt so auch in die neuen SUV mit ihren hohen Ladekanten, wie Mercedes GLC, BMW iX3 und -wenn man die Sattelstütze entfernt- in den VW ID 7 Touring.

Fehlende Maßangaben
Die Laderaum-Abmessungen werden auf der Webseite der Auto-Hersteller in der Regel nicht detailliert angegeben. Üblich ist die Angabe der Ladekapazität in Liter, was nicht hilfreich ist. Bei Bloggern oder im Produkt Forum findet man mehr Details, die für eine erste Abschätzung genügen. Man muss sich aber die Mühe machen, bei einer Probefahrt zu versuchen, sein Fahrrad und das benötigte weitere Gepäck im Auto seiner Wahl zu verstauen. Dabei ist es wichtig, auch die passenden Befestigungspunkte zu suchen, die für die Ladungssicherung erforderlich sind. Auch kann man dann ausprobieren, wie die Unterbringung durch einen nach innen drehbaren Vorbau, Klapppedalen und entnehmbare Akkus, Sattelstützen und Gepäcktaschen erleichtert wird und ob auch ein zweites Fahrrad noch Platz findet.

Es wäre zu wünschen, dass auch in der Werbung der Auto- und Fahrradhersteller die verfügbaren Lademöglichkeiten dargestellt werden.